Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn
Die Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU AG ist ein in der Schweiz ansässiges Verkehrsunternehmen mit Sitz in Zürich. Entstanden ist die SZU im Jahr 1973 durch die Fusion der Sihltalbahn (SiTB) und der Uetlibergbahn (BZUe).
Die SZU ist eines von acht marktverantwortlichen Unternehmen (MVU) im 1990 eingeführten Zürcher Verkehrsverbund (ZVV). Die Infrastrukturausbauten im Zusammenhang mit der Betriebsaufnahme der S-Bahn Zürich boten der SZU die einmalige Gelegenheit einen über hundertjährigen «Traum» zu verwirklichen und die beiden SZU-Strecken von Selnau bis zum Hauptbahnhof zu verlängern.
Strecken
Sihltalbahn und Uetlibergbahn
Das Streckennetz der SZU misst seit 1990 27,76 km und gliedert sich aufgrund unterschiedlicher Stromsysteme in zwei Teilnetze, die von zwei Verkehrslinien bedient werden.
Sihltalbahn
Die normalspurigen Strecken der Sihltalbahn messen insgesamt 19,70 km und sind mit 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom elektrifiziert. Die 18,62 km lange Hauptstrecke Zürich HB–Langnau-Gattikon–Sihlbrugg wird auf 14,46 km von der S4 befahren. Auf der 1,08 km langen Verbindungsstrecke Giesshübel–Wiedikon verkehren in der Regel nur Güterzüge.
Seit dem 10. Dezember 2006 ist der Personenverkehr auf dem 4,16 km langen Abschnitt zwischen Sihlwald und Sihlbrugg eingestellt. Diese Reduzierung erfolgte, um Fahrzeuge für die Fahrplanverdichtung der S4 freizustellen. Die Strecke bleibt vorläufig betriebsfähig erhalten und wird sporadisch von Nostalgiezügen befahren.
Uetlibergbahn
Die normalspurige Strecke der Uetlibergbahn misst 10,36 km und ist mit 1200 V Gleichstrom elektrifiziert, wobei die Stromabnahme über eine um 1300 mm seitlich versetzte Oberleitung erfolgt. Die Strecke Zürich HB–Uetliberg wird von der S10 befahren. Die ersten 2,39 km entfallen auf die gemeinsame Doppelspur mit der Sihltalbahn.
Im Jahr 2023 soll die Uetlibergbahn auf Wechselstrombetrieb umgebaut werden.
Die Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU AG ist ein in der Schweiz ansässiges Verkehrsunternehmen mit Sitz in Zürich. Entstanden ist die SZU im Jahr 1973 durch die Fusion der Sihltalbahn (SiTB) und der Uetlibergbahn (BZUe).
Die SZU ist eines von acht marktverantwortlichen Unternehmen (MVU) im 1990 eingeführten Zürcher Verkehrsverbund (ZVV). Die Infrastrukturausbauten im Zusammenhang mit der Betriebsaufnahme der S-Bahn Zürich boten der SZU die einmalige Gelegenheit einen über hundertjährigen «Traum» zu verwirklichen und die beiden SZU-Strecken von Selnau bis zum Hauptbahnhof zu verlängern.
Strecken
Sihltalbahn und Uetlibergbahn
Das Streckennetz der SZU misst seit 1990 27,76 km und gliedert sich aufgrund unterschiedlicher Stromsysteme in zwei Teilnetze, die von zwei Verkehrslinien bedient werden.
Sihltalbahn
Die normalspurigen Strecken der Sihltalbahn messen insgesamt 19,70 km und sind mit 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom elektrifiziert. Die 18,62 km lange Hauptstrecke Zürich HB–Langnau-Gattikon–Sihlbrugg wird auf 14,46 km von der S4 befahren. Auf der 1,08 km langen Verbindungsstrecke Giesshübel–Wiedikon verkehren in der Regel nur Güterzüge.
Seit dem 10. Dezember 2006 ist der Personenverkehr auf dem 4,16 km langen Abschnitt zwischen Sihlwald und Sihlbrugg eingestellt. Diese Reduzierung erfolgte, um Fahrzeuge für die Fahrplanverdichtung der S4 freizustellen. Die Strecke bleibt vorläufig betriebsfähig erhalten und wird sporadisch von Nostalgiezügen befahren.
Uetlibergbahn
Die normalspurige Strecke der Uetlibergbahn misst 10,36 km und ist mit 1200 V Gleichstrom elektrifiziert, wobei die Stromabnahme über eine um 1300 mm seitlich versetzte Oberleitung erfolgt. Die Strecke Zürich HB–Uetliberg wird von der S10 befahren. Die ersten 2,39 km entfallen auf die gemeinsame Doppelspur mit der Sihltalbahn.
Im Jahr 2023 soll die Uetlibergbahn auf Wechselstrombetrieb umgebaut werden.
Adresse:
Wolframplatz 21
8045 Zürich
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Telefon:
044 206 45 11
E-Mail:
info@szu.ch
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